Как подготовиться к мотопутешествию: опыт 25 000 км и работа над ошибками

Солнце пригрело, птички поют, пора собираться на покатушки! За последние два года у нас было две большие поездки общим пробегом 25 000 км. Шишек набили, сделали работу над ошибками и теперь готовы поделиться с вами.

Маршрут

Любая многодневная поездка начинается с планирования маршрута: как едем, где отдыхаем, где спим, где едим, что смотрим. Наши путешествия мы начинали планировать ещё с зимы, когда свербит сильнее всего: хочется врум-врум, а кругом снег.

В первую очередь мы договорились между собой, что будем проезжать в день 400–500 км в зависимости от плотности трафика. Да, были дни и по 900 км, но поверьте — это было на грани выживания, и организм на следующее утро жестоко мстил за такие эксперименты. Самое главное — путешествие это как у самурая: важна не цель, а путь. Гнать 120–150 и ничего не увидеть? Зачем?

Второй важный шаг — выбор способа ночёвки: «дикарём» в палатках или с комфортом в отелях. Мы выбрали «дикарём», ближе к природе. Одними из ключевых точек поиска стали кемпинги.

Третьим этапом мы планировали локации, которые хотели посмотреть и изучить. Этот шаг стал самым интересным: мы изучали карты, форумы, трипэдвайзеры и т.д. В итоге у нас появился wishlist, из которого мы начали рисовать маршрут в Google Картах.

Подготовка к путешествию

Итак, споры с соучастниками по выбору достопримечательностей завершены, маршрут построен. Теперь нужно подготовиться к поездке.

Одежда и защита

Скупой платит дважды, а тот, кто ещё не слушает опытных товарищей, — трижды! Начнём со шлема. В первый трип нашли на FCMOTO шлем-интеграл с черепами на скидке. Надо брать. Что в итоге? Визор потеет (без пинлока), солнцезащитного стекла нет, снимать неудобно. Но красивый…

Красивый шлем без красивой куртки? Пффф — это не про нас. Итог: кожаная куртка, кожаные боты, кожаные перчатки и джинсы. Было ли комфортно? Нет, нет и ещё раз нет! В жару потеешь, в холод мёрзнешь, в дождь руки мокнут, а дешёвый дождевик приказал долго жить после первого испытания. Зато на стиле 🙂

Мнение эксперта: motoplanet.by

Чтобы рассказать вам больше мнений по поводу сборов на длинные покатухи, мы обратились за комментариями в motoplanet.by — они в том числе помогали собираться в кругосветку Екатерине Дубаневич.

Выбор шлема

По мнению Ивана, руководителя Мотопланеты, для максимальной безопасности подходит шлем-интеграл. Наиболее удобный формат для многодневных поездок — модуляр: в городе можно поднять нижнюю защиту, на заправках не нужно снимать шлем полностью, а на трассе — защёлкнуть бороду (19% травм приходится именно на эту зону).

• Шлем должен плотно сидеть, но не давить — неправильный размер концентрирует силу удара вместо её распределения
• Обязательно с пинлоком и солнцезащитным стеклом
• Отдавайте предпочтение композитным оболочкам — они легче и безопаснее
• Обращайте внимание на шумоизоляцию, особенно если любите прямоток
• Не торопитесь — расспросите консультанта под ваши конкретные задачи

Выбор куртки

Иван рекомендует брать универсальную куртку на все варианты погоды: холод, дождь, жара. В качестве примера он показал новинку от Rebelhorn — модель Cubby V, формат 3 в 1: куртка + жилетка + ветровка-дождевик.

• Дополнительная жилетка пристёгивается к куртке для холодной погоды
• Ветровка-дождевик: водостойкость 18 000 мм, воздухопроницаемость 9 000 мм (до 24 часов водоотталкивающих свойств)
• Для жары — вентиляционные клапаны спереди и сзади
• Штаны той же серии пристёгиваются к куртке по всему контуру талии

Обувь

При подборе обуви эксперт рекомендует брать удобную — с запасом для пальцев. За 5–10 часов в пути ноги отекают, и если обувь впритык, к концу дня будет серьёзный дискомфорт. Для дальних поездок оптимальный выбор — мотосапоги: безопасность голеностопа, воздухопроницаемость на Gore-Tex мембране и водостойкость при езде в дождь или по лужам.

Перчатки

Правильно подобранные перчатки — ваша вторая кожа. Для дальних поездок выбирайте длинные модели. Полезная опция — встроенный резиновый дворник для протирки визора в дождь. Чтобы руки оставались сухими, используйте специальные бахилы для перчаток.

Термобельё и балаклава

Термобельё и балаклава отводят лишнюю влагу и позволяют телу оставаться сухим. Выбирайте тип по погоде: охлаждающее, универсальное или согревающее. Термобельё должно плотно прилегать, не сковывая движений. Для балаклавы дополнительный плюс — ветрозащита горла (wind stop).

Эволюция экипировки: было → стало

За два года длинных покатух у нас сменилось 95% мотоэкипа. На смену скрипящей коже пришла мембрана и боты на Gore-Tex. Одно из любимейших приобретений — жилетка с подогревом, очень рекомендуем.

БЫЛО

СТАЛО

Подготовка мотоцикла

12 000 км — это много, очень много. Чтобы железный конь доехал не только до точки «А», но и вернулся назад, уделите особое внимание подготовке байка к старту.

• Проверка шин
• Замена масла, фильтров, тормозной жидкости
• Замена цепи и звёздочек

По сути это максимальное ТО перед сезоном — не пренебрегайте им.

Дополнительное снаряжение

Так как мы выбрали ночёвку «дикарём», первым делом нужно было выбрать палатку. Сначала взяли обычные туристические — и это были муки. После 400–500 км на мотоцикле приезжаешь уставшим, а тут ещё танцы с бубнами: распакуй, растяни, собери каркас…

Матрас! Не забудьте про матрас! Да, тяжёлый, да, нужно надувать вечером и сдувать утром — но без него никак.

Для приготовления еды у нас был микс: днём снеки и придорожные кафе, вечером и утром — готовка в кемпинге. Классический набор посуды: котелок, кружка, ложка-вилка, нож, газовая горелка.

• Налобный фонарик — берите качественный (например, Armyteck), китайские долго не живут
• Аптечка — обязательно
• Набор инструментов для минимального ремонта (особенно актуально для харлееводов)
• Гарнитуры для связи при групповой езде — предупредить об опасности, инициировать пит-стоп
• Сумка на бак для самого важного: кошелёк, повербанк, камера, телефон, карта

Как перевозить вещи? Идеально в кофрах, хорошо в гермомешках и непромокаемых сумках — желательно на быстросъёмных креплениях. Выделите отдельную сумку для постельных принадлежностей и отдельный мешок для «мёртвых вещей».

С кем ехать

Выбор компаньонов играет огромную роль: любое путешествие — это сильный стресс, и если ваши характеры, стили езды и взгляды на мир не совпадают, это может испортить весь трип. В лучшем случае через пару дней вы просто молча разъедетесь по своим маршрутам. Отдавайте предпочтение тем, кого хорошо знаете или с кем вам легко и комфортно общаться.